VR彩票12月8日，随着最后一榀跨度达55米的钢箱梁平稳就位，精准地架设在盖梁支座上，标志着由中冶建工集团有限公司承建的渝长高速复线连接道工程（二标）最大跨度钢箱梁安装完成。此次采用大型架桥机成功架设55米大跨度钢箱梁，在重庆尚属首例

　　渝长高速复线连接道工程（二标）西起石龙立交，东止于疏港复线公里，其中主线公里，是重庆市目前最长的市政项目高架桥，建成后将成为重庆中心城区与渝长复线高速公路、绕城高速、三环高速等外围通道之间联系的最便捷快速通道。

　　该项目位于山丘地段，地势陡峭，最高墩柱66米，平均高度约50米VR彩票。主线高架桥上部结构形式主要采用预制箱梁、现浇箱梁、变截面现浇箱梁及钢箱梁四种，通过工厂分段预制，现场节段组拼成型，全桥共47联139跨，最小跨度45米、最大跨度55米。

　　此次架设的钢箱梁为最大跨度55米，墩高达50米，桥宽25.5米，单榀钢箱梁重达240吨，总重超824吨，且存在跨线施工VR彩票。项目部针对性地采用大型架桥机架设的方式，代替了常规吊装及顶推施工工艺；充分利用BIM技术进行模拟分析，通过科学合理地配置不同起吊重量的吊耳VR彩票，有效解决钢箱梁顶部多种吊耳选型、钢箱梁临时固定、相邻钢箱梁之间横隔板连接的问题，最终确保此次架设任务顺利完成。